![]() 交通部 (DOTr) 目前正在为连接八打雁省、马尼拉大都会、苏比克(Subic)和克拉克(Clark)的铁路系统可行性研究提供资金。 但该项目并非专门用于大众运输,而是为了连接苏比克和克拉克经济特区的专业行业和加工活动;卡拉巴松地区(Calabarzon)的纺织、服装和消费电子工厂;马尼拉南部和北部的主要农业生产;以及八打雁(Batangas)的港口相关行业。 交通部副部长蒂莫西·约翰·巴坦(Timothy John Batan)表示,该项目属于苏比克-克拉克-马尼拉-八打雁铁路系统,将是菲律宾政府、美国、瑞典和亚洲开发银行 (ADB) 的联合举措。 一旦完工,铁路系统将把苏比克港与克拉克国际机场 (CRK) 连接到马尼拉港和八打雁市的八打雁港。 “目前,我们正在为该项目准备可行性研究报告,”巴坦说。 最初,该铁路系统属于苏比克-克拉克铁路系统,由中国提供 7.985 亿美元贷款。 去年,交通部宣布撤回该项目,原因是中国一家银行未能遵守菲律宾政府对相关文件规定的 2023 年 10 月 31 日截止日期。 今年 4 月,在美国总统乔·拜登和日本首相岸田文雄举行的三边峰会上,该项目再次被提出。 在新的讨论中,该项目从苏比克-克拉克延伸到马尼拉大都会,一直延伸到八打雁。 “这条物流走廊不仅将连接苏比克港和克拉克机场,还将延伸到马尼拉港和八打雁港,”巴坦说。 这条 250 公里长的铁路项目预计将简化物流并降低运输成本,以促进更好的经济一体化。 |