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去年6月2日，印度东部奥迪沙邦发生客运列车脱轨相撞事故，造成至少288人死亡、约900人受伤，酿成印度近年来伤亡最惨重的列车事故。 印度拥有世界第四大铁路系统，仅次于美国、俄罗斯和中国。同时，印度铁路是世界上最大的单一管理铁路网络，铁路总长6.4万公里，每天运行1.4万列列车，运送1300万名乘客。 然而，这套运输网络由于管理维护不佳，事故频繁发生，被路透社形容为世界上最破旧、最危险的铁路线之一。据印度国家犯罪统计局数据，在过去的10年中，印度有26万人在铁路事故中丧生。其中仅2021年就有超过1.6万人死于火车坠落、轨道事故或其他原因。 莫迪政府执政10年，已经投入了数百亿美元资金用于铁路基础设施现代化项目建设。2021年，莫迪曾高调宣布了“国家铁路计划”，提出通过高速铁路将印度北部、西部和南部所有主要城市都连接起来。 但铁路行业资深人士拉利特·钱德拉·特里维迪表示，“印度政府对于铁路基础设施的投资仍然不足。”虽然印度政府近年来增加了对铁路的支出，但这些钱主要被用于采购新火车以提高速度和乘坐舒适度，仍在使用的数千列旧火车的安全性同样也需要得到提高。  |
